随着市场上的消费性电新求电动车品牌越来越多，再加上楼市下行、趋理企业消费者日趋理性、动车国外贸易壁垒增加等因素的应积影响，市场上对电动车的极创需求量也开始减少。整个电动车行业出现了严重的消费性电新求供需不平衡问题。对此，趋理企业电动车企业需积极求变来释放产能过剩的动车压力。
电动车行业产能过剩人尽皆知
电动车行业产能过剩严重人尽皆知，应积可是极创为什么会产能过剩，部分人还一知半解。消费性电新求对此，趋理企业有业内人士分析指出，动车这主要受三方面因素的应积影响。首先，极创电动车行业整体技术水平不高使得产能出现过剩，而目前过剩的都是落后生产能力，不是先进生产力过剩;其次，电动车企业决策者和经营者水平不高，同样也成为电动车行业产能过剩的主要原因之一;最后，从社会层面来看，市场供求信息传达有误也使得产能过剩的情况日益严重。
电动车市场供需不平衡矛盾突出
电动车行业产能过剩严重，已经成为当下行业的主要弊病之一。在这种背景下，电动车市场供需不平衡现象也开始愈发突出。一方面，一二线电动车市场逐渐饱和;另一方面，电动车企业之间的低价竞争导致产品高量低质的现象严重。对此，业内人士指出，面对不平衡的现象，电动车企业亟待资源整合。
面对严峻形势企业需积极求变
在市场竞争尤为严峻的情况下，电动车企业若想发展，还需从多角度努力。首先，做好终端销售工作。当前，随着房地产业受国家调控政策的影响，房地产热潮已逐渐步入沉寂，随之也直接影响其下游产业--电动车行业，使得电动车企业与经销商面临空前的压力。为了突围，电动车企业可采用品牌与品牌抱团取暖政策，强势占领市场份额。即利用品牌联合的力量，产品互补，电动车品牌著名度的影响力等方面的优势，凸显品牌联盟的营销优势。
其次，随着消费者目前在购买电动车产品时已进入理性消费，因此，在电动车品牌运营操作时，切忌浮躁，应脚踏实地，过度依赖影视明星作形象代言人与概念操作将会适得其反。而售中、售后的服务应逐步加强，使其进入电动车品牌的内涵中。电动车品牌建设应突出个性，品牌的个性越突出，锁定的目标消费者也就越集中，不同需求的消费者会主动关注相关品牌，这样电动车市场也就不会出现扎推、打价格战、互相抢夺客户现象。
